Não dá para falar muito, só digo que a cena me assustou um pouco. Por alguns momentos eu parecia estar revivendo momentos passados.
Impressionante, o fusca é igual, até no estado.
Os dois lá dentro, nossa, muito parecido. Ah, quem dera se fossem...
02/08/09
Me deu saudade...
Hoje, no trânsito de Itaipu (Niterói-RJ) me deparei com uma cena que me lembrou demais meu avô, minha avó e o fusquinha branco, que hoje é meu. O fusca, inclusive, é o motivo desse blog aqui.
Não dá para falar muito, só digo que a cena me assustou um pouco. Por alguns momentos eu parecia estar revivendo momentos passados.
Impressionante, o fusca é igual, até no estado.
Não dá para falar muito, só digo que a cena me assustou um pouco. Por alguns momentos eu parecia estar revivendo momentos passados.
Impressionante, o fusca é igual, até no estado.
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o carro é bem parecido mesmo.
ResponderExcluirE não é que dá!!!!!!
ResponderExcluirParecido mesmo, ...e quando fica pronto o fuca?
ResponderExcluirPaulo, o dia que o Ricardo quiser. Não tem jeito, ele trabalha bem, mas...
ResponderExcluirAbraço,
F.
Flávio, tudo bem? Meu nome é Agnaldo , sou de Campinas-SP e tambem tenho um Fusca. Quero saber se é muito difícil arrumar uma suspensão com freio a disco para rodas originais de 5 furos igual a sua.
ResponderExcluirAbraço
Agnaldo,
ResponderExcluirObrigado pela visita. Essa eu comprei completa do Luis Felipe, ex piloto e preparador. Essa suspensão equipava os Fuscas de Divisão 3, já veio pronta, só estou revisando toda.
Infelizmente é meio difícil sim, pois não tive contato como outra igual.
Existem kits americanos para wide five (5 x 205) que é essa medida aí. É mais fácil importar. De qq forma, deixe seu contato que se eu souber passo a informação.
Abraço,
Flávio.
Olá Flávio, meu nome é Renato conhecido com PATO, sou de SP, tenho um fusca 68 com rodas Randar 17 e também tenho as r13 castelinho, estou com um motor 1.6 turbo pra colocar nele mas enquanto não colocar um freio bom nem sonho em colocar o turbo pra rodar pq se não parar o estrago pode ser grande né, cheguei a fazer um kit de freio mas qdo for colocar as castelinhos a roda vai ficar muito pra fora, vc poderia me ajudar mandando algumas fotos + detalhadas do seu kit ? renatoestrela@terra.com.br
ResponderExcluirGrato
Pato
Renato,
ExcluirAntes de mais nada gostaria de ressaltar seu bom gosto, adoro as Randar e as Castelinho...rsrs
Amigo, peço esperar o desenrolar do blog, pois estou reativando essa obra (do Fusca) e postarei tudo em detalhes, inclusive as suspas, ok??
Obrogado pela visita!
Flavio, tudo bem ?
ResponderExcluirEstava rodando pela internet quando encontrei o seu blog. Nao pude deixar de perceber que voce mora em niteroi e esta restaurando seu fusca. Por incrivel que pareca eu tambem moro em niteroi e estou restaurando o meu 73. No seu post mais antigo vi umas fotos de uma oficina ali no largo do marron/ santa rosa. Gostaria de saber se voce conhece alguma oficina, aqui por perto, boa em funilaria do fusca, pois estou precisando arrumar a caixa de ar e alguns outros pontos que estao enferrujados.
Abraco
Munir Ruffo
Munir,
ExcluirPeço desculpas pelo atraso na resposta, estou reativando o blog.
Olha, a Icauto é uma oficina do amigo Marcus Pessanha, amigo de longa data e poderá suprir em mecânica. Restauradores tem vários, de vários níveis e preços. Muito tempo se passou, seria interessante você participar dos encontros e ver de perto os carros expostos, certamente terá um que te agradará. Daí a saber quem o fez é coisa de papear com o dono. Penso ser uma boa estratégia. Agora, leve em conta o estado do seu carro, quanto mais inteiro ele estiver, em tese, menos esforço para o restaurador...
Obrigado pela visita!